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淫兽学园 新京報快訊(記者 裴劍飛)從6月1日起,共享單車押金治理新規將實施,退款最遲不能超過兩個事情日。今天,記者體驗ofo小黃車退押金時發現,前面還有1469萬人正在排隊等候,ofo公司至少背負著14.5億的退款壓力。今日,記者體驗ofo退款頁面截圖。  為促進交通運輸新業態康健發展,加強用戶押金和預付資金治理,保護用戶正当權益,交通運輸部、国民銀行、國傢發展改造委、公安部、市場監管總局、銀保監會6部門聯合印發瞭《交通運輸新業態用戶資金治理辦法(試行)》(以下簡稱《治理辦法》),《治理辦法》自2019年6月1日起施行。對於存量用戶資金,《治理辦法》提出瞭設置6個月的過渡期,時間延長至2019年11月30日。  在今天上午舉行的交通運輸部例行新聞發佈會上,交通運輸部新聞發言人吳春耕表现,這重要是充足考慮瞭資金治理過程中各環節可能出現的問題,好比请求運營企業開立專用存款賬戶存管用戶資金,與存管銀行、互助銀行和支付服務機構簽訂資金存管、支付服務協議,同時,為进步用戶資金的退款效力,要與存管銀行、互助銀行實現相關信息系統的對接。這些前期準備事情都须要实行必定的法式,花必定的時間。  而為瞭制止對用戶資金退款效力的影響,《治理辦法》也提出瞭一系列相關请求和办法。请求存管銀行和互助銀行具有明確的職能治理部門和相應治理制度,具備完美規范的資金存管賬務體系,能夠支撐運營企業的各類峰值操作;運營企業也要與相關銀行、支付服務機構供给方便的退款方法,及時退還用戶押金。同時,運營企業也應針對可能出現的集中退還及退還限期超期等特别情況,聯合存管銀行、支付服務機構树立應急保障機制,须要時,由運營企業先行墊付資金退還用戶押金;同時,明確規定用戶押金最長???????????退款周期最遲不能超過兩個事情日。  記者註意到,自《治理辦法》出臺以來,就不斷有網友在社交平臺上喊話ofo“快點退款”,也有媒體質疑“ofo何時才干將用戶押金依照请求准期退款”。今日,記者體驗ofo共享單車退款時,系統提醒記者正處於第14694066位,在記者前面有超過1469萬人正等候退押金。依照最低99元的標準計算,ofo公司也背負著14.5億餘元的押金退款壓力。  5月16日,ofo小黃車方面曾表现,ofo小黃車作為交通運輸新業態的一分子,深知行業規范化道阻且長。“將盡最大尽力,積極配合落實最新政策,為用戶負責、為社會創造更大價值。”  新京報記者 裴劍飛 編輯 白爽 校對 郭利琴 資料圖:內馬爾在天下杯賽場受傷倒地。  中新網5月29日電 據外媒報道,巴西隊主帥蒂特在美洲杯前撤消瞭內馬爾國傢隊隊長的地位,後者在巴黎聖日耳曼俱樂部的隊友阿爾維斯將成為新的隊長。  现在對於內馬爾“下崗”的缘故原由還沒有任何解釋,但根據推測,這或許與此前內馬爾與球迷的沖突有關。今年的法國杯決賽,大巴黎在點球大戰中輸給雷恩,內馬爾返回换衣室途中與一名球迷發生爭吵,隨後內馬爾向球迷揮瞭一拳。因為這一沖動行為,巴西巨星被法??Τ????????????國足協停賽三場,可是事务餘溫似乎尚未褪去,现在,內馬爾又失去瞭國傢隊隊長袖標。(完)

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狂野飙车8光速赛车 撤消高速公路省界收費站攻堅行動周全展開  本報北京5月28日電 (記者杜鑫)記者今天從交通運輸部舉行的新聞發佈會上獲悉,該部深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站攻堅行動已周全展開。停止5月27日17時,25個省份建立領導小組或指揮部,30個省份啟動制订實施计划。  長期以來,我國高速公路實行的是以省為主的建設治理體制。2015年9月,隨著我國高速公路實現瞭ETC聯網運營,也相應形成瞭以中央和处所兩級平臺為基礎的清????????分結算和運營服務體系。  交通運輸部新聞發言人吳春耕表现,撤消高速公路省界收費站以後,高速公路實現聯網運營模式,但並不意味著全國統一治理。  此外,我國高速公路以省為主的建設和治理體制不會改變;現有中央和处所兩級清分結算體系不會發生改變;現行收費公路投資者和經營治理者的正当權益也不會受影響。省內清分結算和運營服務繼續由处所平臺負責,跨省清分結算和運營服務繼續由中央平臺負責。 杜鑫 克日,廣東出臺《廣東省完美促進消費體制機制實施计划》,其中提出,促進汽車消費優化升級,逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模,其他地市不得再出臺汽車限購規定。  新闻一出,引發熱議。現行的大都会汽車限購政策已實施多年,廣東一紙新政,是否意味著撤消限購將逐步在全國范圍內推開?在當前經濟形勢下,撤消汽車限購將帶來哪些影響?廣東松綁後,北京還會遠嗎?    國是直通車 侯雨彤 制圖  新需求  “國傢推出汽車限購政策重要是因為當時都会對途径的治理才能相對偏弱,都会交通和環保壓力比較大,限購有助於緩解這兩方面壓力。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對國是直通車記者表现。  崔東樹指出,隨著都会途径治理才能加強,汽車限購政策對改良都会擁堵的意義不大,而且對汽車消費有克制作用,作為一種階段性產物應逐步退出歷史舞臺。  國務院參事室特約研讨員姚景源認為,交通擁堵問題不能總靠“限車”來解決,應轉換思绪,通過科學規劃建設和治理都会途径,為汽車行駛創造更好條件。而現在的大數據、雲計算等技術手腕,已經具備解決擁堵問題的條件。  去年,中國車市遭受“隆冬”。據中汽協數據,2018年全國汽車銷量2808萬輛,同比降落2.8%;其中乘用車銷量2371萬輛,同比降落4%,為1990年以來的首次負增長。  進入2019年,車市隆冬仍未退潮。據國傢統計局數據,今年一季度全國汽車消費下滑3.4%。  為助力汽車產業發展,今年年头,國傢發改委等十部門聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施计划(2019年)》,將擴大汽車消費列為主要舉措。國傢促進汽車消費的慷慨向获得明確。  在此配景下,國傢在撤消汽車限購政策方面進一步發力。  今年4月,市場層面流傳出國傢發改委擬定的《進一步擴大汽車、傢電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施计划2019-2020年(征求意見稿)》,其中關於撤消汽車限購的办法引起廣泛關註。  據媒體報道,《征求意見稿》明確,嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,已限購处所2019年和2020年車牌增量指標數量須在2018年基礎上分別增添50%、100%;撤消對無車傢庭購車的限制,對小客車更新指標的申請不得設置數量限制。  另外,《征求意見稿》還请求各地不得對新能源汽車實行限行、限購政策,已實行的同類政策必須撤消。  對此,國傢發改委4月18日回應,正在瞭解相關情況,所有政策的出臺都要經過反復論證、充足征求有關方面意見。  “在當前形勢下,放寬限購政策有利於刺激汽車消費,進而穩定消費信念和預期。隨著住民生涯程度和消費才能的不斷晋升,政府鼓勵汽車消費是必定趨勢。”崔東樹表现,撤消汽車限購是國傢正在尽力推動的政策趨向,撤消限購的地區汽車銷量必定會增長,尤其是新能源汽車的增量將十明白顯。  廣東作為改造開放的前沿陣地,在撤消汽車限購方面做出瞭摸索性事情。廣東之後,北京的汽車限購政策會不會松綁?  在崔東樹看來,北京作為國傢首都,行政功效偏強,與滬廣深相比有其特别性,因此不能將此視作北京汽車限購或將撤消的信號,“北京是否會撤消限購现在還欠好說”。  新動力  除瞭撤消汽車限購,二???手車出口政策的落地,也為汽車市場供给瞭新的增長空間。  5月5日,商務部、公安部及海關總署配合宣佈啟動二手車出口事情。首批開展二手車出口業務的地區包含北京、天津、上海等10個省市。  三部門表现,開展二手車出口有利於激發國內汽車消費市場活气,促進汽車產業康健發展,推動外貿穩中提質。  中國汽車流通協會副秘書長羅磊指出,中國汽車市場已進入緩慢增長期,但整體保有量仍有較大增長空間,未來镌汰置換二手車規模將持續增長。此時打開二手車出口市場,將成為提振整體市場的有用途徑。  據統計,现在消費者更新車輛的平均周期為4-6年,二手車市場盤活後,將釋放對新車需求的能量。  此外,數據顯示,2018年中國二手車生意业务量達1382萬輛,不足新車銷量(2808萬輛)的一半,而發達國傢二手車生意业务量是新車銷量2倍、二手車出口占生意业务量的10%。相比之下,中國二手車出口發展潛力很大。  中國二手車出口的重要目标地在哪?商務部指出,開展二手車出口是深化“一帶一起”互助、推動外貿高質量發展的主要途徑。因此,業內广泛認為“一帶一起”沿線國傢將成為二手車出口的主要潛在市場。  業內人士剖析稱,“一帶一起”沿線國傢和地區,千人汽車保有量較低,且對高性價比二手車需求茂盛。雖然購買力較弱,但汽車消費力仍在增長。  中國汽車技術研讨中央的數據亦證明目標市場的宏大潛力。數據顯示,全球發展中國傢和地區汽車需求已達千億美元,其中二手車占比60%-80%。  二手車出口業務將對中國出口貿易產生拉動作用。全國工商聯汽車經銷商商會會長李響表现,若是放開二手車出口,依照每年出口100萬輛,均價6萬元/輛計算,將實現600億出口額。同時,二手車出口貿易還將帶動汽車零部件、維修服務出口,持續增添貿易總額。  雖然远景廣闊,但由於二手車出口手續較為繁瑣、車況情況也較為復雜、各出口國標準纷歧等因素,中國二手車出口在初期打開外洋市場時仍面臨諸多挑戰。(馮玲玲)

最新在线av “高拉特入籍中國”引熱議  為進天下杯,國足歸化巴西人?  埃爾克森(中)會成為第一個非華裔的歸化球員嗎?新華社發  長沙晚報訊(全媒體記者 趙紫名) 為瞭進軍2022年天下杯,中國足協請回瞭裡皮,克日又有媒體稱恒大外助高拉特已經批准入籍,幫助中國隊沖擊2022年天下杯。若是說侯永永、李可等華裔球員的歸化還算可以懂得,完完整全是巴西人的高拉特要入籍中國,這引發瞭新一輪關於歸化球員的大討論。  高薪回歸恒大,高拉特要被歸化?  隨著中超聯賽二次轉會期的即將到來,廣州恒大前鋒高拉特在外租到期之前就被召回,而主帥卡納瓦羅表现自己並不知情,這引發瞭外界的猜測。  據《東方體育日報》報道稱,高拉特此次回歸,恒大俱樂部給??????????????瞭高拉特五年的長期合約,年薪比他半年前離隊時差不多翻瞭一番,超過瞭千萬歐元。恒大之以是願意開出云云優厚的待遇,除瞭盼望高拉特繼續為球隊立功立業外,還盼望高拉特能夠入籍中國。在五年長合約的背後,是雙方對於入籍一事的協議和共識,高拉特已經批准未來入籍中國,代表中國隊征戰世預賽。  依照規定,歸化球員首先要切合中國的國籍法,這當中很主要的一點是單一國籍。在滿足执法法規後,高拉特還要滿足國際足聯的相關規定,包含必須在入籍國或地區連續生涯滿五年(每年滿182天即可計算為一整年,以收支境記錄為準),並在代表新入籍的國傢參賽之前,沒有代表原國傢隊參加國際A級賽事的經歷。  對此,有專業人士表现,高拉特完整滿足歸化條件,理論上明年就可以為國足披掛上陣。2015年1月,高拉特正式加盟恒大,2015年到2018年已經連續住滿4年。高拉特隻要今年繼續住滿182天,就連續住滿5年,便達到瞭歸化的條件。看到高拉特有望歸化,球迷們的熱情也被再度點燃,“高拉特入籍中國”一度以255萬的點擊量登頂微博熱搜。  此外,據《東方體育日報》流露,上海上港的巴西外助埃爾克森有望在近期完成歸化手續,成為國足歷史上第一個非華裔身份的歸化球員。  中國足球须要“高拉特們”嗎?  高拉特和埃爾克森的實力不必多談,那麼這些球員該不該歸化应用呢?球迷反對歸化球員的根據重要有兩點,一是歸化球員的引入會進一步壓縮本土球員的空間,使他們缺乏鍛煉的機會,另外就是中國足球的顏面問題。  支撑的球迷則表现,競技體育講求成績,成績好瞭,才干逐步找回失去的顏面。而有新闻稱,裡皮之以是會回歸國足執教,就是因為歸化球員在有序進行中,裡皮認為中國隊如在關鍵地位有超程度球員存在,在亞洲的競爭力將大大晋升。  從短期來看,歸化球員對於中國足球尤其是國傢隊實力的晋升無疑有積極作用。不過從長期來看,中國足球程度的晋升還得靠本土的青訓培養,否則成績一差就請“外助”,豈不是把國傢隊做出瞭俱樂部的感覺?  對於歸化球員一事,中國足協換屆籌備組組長,上港集團黨委書記、董事長陳戌源曾在2019年2月27日召開的上港俱樂部賽季前動員大會上表现:“有人曾經和我多次討論過,盼望上港做外籍球員的歸化事情,但我是不贊成這種想法的,中國足球要想取得胜利,還是要老老實實把自己做好,不要走太多的捷徑,不要以為捷徑帶來的勝利會長久。當然有合適歸化的球員,有中國血統的球員,也是可以考慮去操作的,但首先還是把足球的基礎事情紮紮實實地做好。” 外洋網評:破格升級,這場生意业务會釋放三重信號資料圖:5月28日,觀眾在京交會上的物流企業展區參觀。新華社記者 李欣 攝  5月28日,2019年京交會在國傢會議中央開幕,習近平主席向生意业务會致賀信。據報道,從本屆開始,展會名稱由中國(北京)國際服務貿易生意业务會,更名為中國國際服務貿易生意业务會,去掉瞭“北京”二字。這一“破格晋升”體現瞭京交會作為國傢級展會面向全球打造品牌、擴大影響的新晋升,也凸顯瞭時下深化服務貿易互助的主要意義。  深化服務貿易互助是實現經濟高質量發展的關鍵環???????????????節。依照世貿組織《服務貿易總協定》,服務貿易包含商務服務、分銷服務、金融服務等12個大的部門,細分至150多個分部門。從服務貿易的內涵和形態不難看出,發展服務貿易可以在全球價值鏈體系中贏得更高附加值。尤其是新一代信息技術快速發展,以數字經濟為代表的現代服務業日益重塑經濟結構和產業格式,一方面,在線旅遊、遠程醫療、網絡教导等新型服務模式層出不窮,為經濟發展註入新動能;另一方面,現代服務業也在越发廣泛、越发深入地融入農業、礦業、制作業,成為推動傳統產業轉型升級的新引擎。在先進制作業和現代服務業深度融会過程中,各類服務的可貿易性也大幅增強,服務外包化、數字化趨勢越來越明顯,服務貿易發展面臨著亘古未有的發展機遇。  深化服務貿易互助是推動高程度對外開放的必定请求。改造開放以來,特別是参加世貿組織以來,中國的對外開放力度持續进步,在分享全球化紅利的同時也為天下經濟發展註入動力。中國特点社會主義進入新時代,高程度對外開放有瞭新请求,縱觀天下,服務業開放發展已然成為天下各國參與國際經濟互助競爭的重要途徑,中國在電信、醫療、教导等諸多服務領域的開放度還可以進一步晋升。據測算,未來15年,中國將進口10萬億美元的服務,這對天下來說無疑是宏大的發展機遇。與往屆相比,今年的大會國際化程度更高,規模更大,互助空間更廣,在全球進入服務經濟的時代配景下,打造具有全球影響力的服務貿易展會,進一步彰顯瞭中國服務業擴大對外開放的決心。  深化服務貿易互助是堅定支撑自由貿易的主要舉措。當前,民粹主義、貿易保護主義和“逆全球化”等思潮抬頭,多邊貿易體制受到嚴重威脅。服務貿易領域的規則談判。服務貿易市場準入、投資者權利保護、環境標準以及跨境電子商務等新議題新規則日益成為國際經貿談判的焦點。面對越发嚴峻復雜的國際環境,中國不僅始終尽力促進服務貿易自由化和方便化,更在打造公正公平透明開放的多邊貿易規則。從支撑特定區域率先摸索跨境服務貿易負面清單治理制度,到推動形成“一試點、一树模、多基地”的開放發展新格式,此次大會的舉辦再次為各國企業搭建瞭天下服務貿易開放發展的舞臺,這不僅順應瞭國際產業分工體系和價值鏈體系深入變化的趨勢,也為維護多邊貿易體制註入更多信念。  相通則共進,相閉則各退。伴隨著服務貿易數字化進程加速,服務外包數字化、智能化、高端化的趨勢越來越明顯。對中國來說,擴大服務業開放不僅有助於促進經濟高質量發展、實現高程度對外開放,更是維護多邊貿易體制的必由之路。可以預見,以2019年中國國際服務貿易生意业务會為起點,越发開放、包容、普惠、平衡、共贏的經濟全球化將造福各國国民,推動構建人類命運配合體。(外洋網評論員 王法治)  本文系版權作品,未經授權嚴禁轉載。外洋視野,中國立場,登陸国民日報外洋版官網——外洋網或“海客”客戶端,領先一步獲取權威資訊。

影音先锋亚洲伦理电影院 中新網南寧5月28日電(陳欽榮 )5月25日至28日,廣西多地出現暴雨到特大暴雨強降雨天氣。停止28日17時,強對流天氣共造成廣西電網10千伏及以上線路跳閘停運149條,因災停電用戶17.5916萬戶。經過南方電網廣西電網公司緊急搶修,停止17時,已有17.2萬因災停電用戶恢復供電。  5月28日,受大雨影響,百色市平果縣佈洪村出現內澇,部门村民住宅一樓浸泡在積水裡。平果供電局新安供電所4名員工冒雨劃著橡皮艇,到10千伏佈洪線巡视受災情況時,聽到沿線5戶村民的呼救。他們立刻劃艇去采購幹糧,向被困群眾送去食物。  在桂林陽朔縣,5月26日17時45分,陽朔縣氣象臺發佈暴雨紅色預警,陽朔供電局西街服務隊人員应用“一圖一卡一單”開展應急防汛事情,麋集巡視陽朔西街低窪地帶電力設備運行情況,確保陽朔西街電力正常供應。圖為平果供電局搶修人員劃著橡皮艇接送被困幼兒園的孩子。 冉袖言 攝  在河池環江,28日清晨,環江縣川山鎮社村的10千伏線路遭遇雷擊,造成跨河輸電線路斷落至河流底部,引發32個供電臺區約1100戶用戶停電。當天上午,環江供電局搶修人員緊急趕往現場,在保障宁静的条件下展開搶修。由於線路跨越河流,搶修人員通過牽引繩將導線牽引至河對岸,隨後更換並加固。經過近5個小時的緊急搶修,輸電線路已經恢復,並於28日17時10分恢復供電。  連日暴雨襲擊造成崇左市天等縣、大新縣多地發生內澇,途径被淹,部门鄉鎮途径塌方。其中,天等縣城及周邊鄉鎮的重要供電電源點——110千伏天等變電站周邊洪水伸张,途径積水嚴重。崇左供電局對天等變電站恢復有人值守,實時觀測站內受洪水影響水平,並在暴雨來臨之前,組織30餘名變電運行、檢修人員對天等站進行運行維護,清算變電站旁漂浮物、疏通排水系統等,做好防洪和搶修準備。现在,崇左電網運行穩定,未發生因暴雨跳閘停電事务。  數據顯示,5月25日8時至28日17時,強對流天氣共造成廣西電網10千伏及以上線路跳閘停運149條,其中110千伏線路8條、35千伏線路25條、10千伏線路116條;兩座35千伏變電站全停;停電臺區4738臺,停電用戶17.5916萬戶。  停止28日17時,因災停運的149條10千伏及以上線路已恢復145條,停運的變電站和設備已全体恢復運行,南方電網廣西????????電網公司累計投入人員2181人次、車輛563車次進行搶修復電等應急處置事情。  现在,廣西電網宁静穩定運行,沒有發生大面積停電事务,無水淹配電房。桂林供電局、防城港供電局、百色供電局維持防風防汛藍色預警。(完) 凝集配合的歷史記憶(文明互鑒 美美與共)  外國遊客在欣賞帶有中國元素的阿富汗佩飾。  本報記者 張博嵐攝  乘著亞洲文明對話大會的東風,阿富汗國傢寶藏展亮相清華大學藝術博物館。從安眠銀幣到羅馬金幣,從优美絕倫的步搖金冠到栩栩如生的象牙浮雕……231件(套)阿富汗珍寶巧奪天工,散發迷人光輝,勾画出古阿富汗跨越5000年的歷史,訴說著多種文化傳統和藝術情势互融交匯的故事,向參觀者展現瞭阿富汗作為“東西方文明的十字路口”的獨特歷史價值。  “器服物佩好無疆——東西文明交匯的阿富汗國傢寶藏”,這一主題來源於中國古代文籍《穆天子傳》,書中記載瞭周穆王曾到西方巡遊,見到許多西方的奇珍異寶,以“器服物佩好無疆”來形容各種用具、服飾和物件的优美。  展廳入口處,模拟阿富汗國傢博物館入口建築造型的拱門上寫著兩行英文:“文化在,則國傢存。”  文化凝集配合的歷史記憶,而這批阿富汗珍寶正傳誦著東西方文明交换互鑒的美妙故事。  “本次展覽供给瞭多處文明交匯融会的證據,其中中國元素是本次展覽的一大亮點。”展覽總策劃、清華大學藝術博物館常務副館長杜鵬飛對記者表现。策展人談晟廣舉瞭2000年前古阿富汗靴扣的例子:靴扣反面的佈紋來自始於中國戰國時期的工藝,而靴扣?????????上的圖案,通過發髻可以看出是典范的中國人。  “這批珍貴阿富汗文物鮮活地展现瞭阿富汗與中國之間數千年前的文化交换。”阿富汗國傢博物館文物研讨員穆罕默德·賽義德·沙發齊說,沿著古絲綢之路的貿易路線,古代中國商人將貨物從中國運往阿富汗,阿富汗出土的文物也證明瞭中華文化的影響力。  除瞭琳瑯滿目标異域珍寶,展廳的出口處還陳列著10個大箱子,每個箱子上都貼滿瞭通關認證標識。正是這些箱子,載著這批珍寶“跑”遍瞭法國、意大利、荷蘭、美國、加拿大、德國、英國、澳大利亞、日本和韓國等國的20多座博物館。這些箱子的展出,讓參觀者感受到這些歷經千年的珍寶现在像旅行者一樣穿越大洲大洋。日本遊客武央對記者說:“大箱子上貼滿瞭通關認證,讓我對這些展品在天下各地‘旅行’的經歷產生瞭興趣。我盼望差别的文明也能像這些文物一樣,到天下各地‘旅行’,相互碰撞出新的火花。”  文明因交换而多彩,文明因互鑒而豐富,這樣的理念在參觀者中引起共鳴。來觀展的英國學生西奧·克勞奇對記者說:“展覽讓人動容。亞洲創造瞭残暴的文明结果,並通過對話交换讓文明薪火相傳。”武央對展覽中差别時期的阿富汗文化遺產體現的文明融合印象深入:“文明沒有高下之分,文明對話是激發文明進步的源頭活水,是超出文明沖突、打破文明隔閡的力气。”  “文明的高度以文物來展現。”杜鵬飛認為,古代阿富汗的開放和包容對當今天下仍有啟發,這與亞洲文明對話大會的理念相契合。在阿富汗國傢博物館館長秘書賈邁勒丁·帕爾紮伊看來,亞洲文明對話大會為包含阿富汗在內的與會國傢供给瞭寶貴的文明交换機遇,增進瞭對相互社會、經濟發展情況的瞭解,有助於天下的宁静與穩定。  2017年3月,這批來自阿富汗國傢博物館的珍寶首次亮相中國,最早在故宮博物院展出,之後在中國的敦煌、成都、鄭州、深圳、長沙等地博物館展出。在清華大學的展覽已是第七站,將持續至6月23日。  《 国民日報 》( 2019年05月28日 03 版)

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